Honda HR-V 2024
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Le Honda HR-V subit une refonte complète pour l’année 2023 et l’on ne parle pas ici d’une simple opération de maquillage. En fait, c’est une opération à cœur ouvert dont profite le modèle. C’est donc un tout nouveau HR-V qui va nous arriver en concession au cours des prochaines semaines.
Et qu’est-ce qui change ? Tout, en fait. Faisons brièvement le tour des éléments essentiels.
Le moteur
L’ancien HR-V profitait d’un bloc 4-cylindres de 1,8 litre, un moteur qui proposait 141 chevaux et 127 livres-pieds de couple. La nouvelle mouture va mettre à profit un 4-cylindres de 2 litres, cette fois capable de 158 chevaux et 138 livres-pieds de couple. Si ce dernier vous est familier, c’est qu’il est déjà au service de la Honda Civic. Il a fait ses preuves en matière de fiabilité et de souplesse. Il est aussi très frugal, ce qui représente une excellente nouvelle. À la consommation, on va s’en tirer avec des moyennes de 8,4 et 8,7 litres aux 100 kilomètres, selon qu’on profite d’un modèle à traction ou à rouage intégral.
La Civic ?
Si le moteur de la Civic fait le saut dans le HR-V, c’est que les liens entre les deux modèles seront plus nombreux. En fait, la nouvelle génération va être construite sur les bases de la Civic, si bien que c’est un HR-V plus solide qu’on attend. Pourquoi ? Parce que la structure de la nouvelle Civic est à ce point solide qu’on n’hésite pas à parler d’une révolution pour cette voiture. Avec le HR-V, ça promet d’être fort intéressant.
Puis, parce que le modèle repose sur une plateforme plus grande, il voit son empattement profiter de 45 mm, puis la voie arrière s’élargir de 74 mm. Ça va aussi jouer sur le niveau de confort sur la route, ainsi que sur le confort général des occupants arrière qui vont jouir de plus de dégagement.
La qualité
Le nouveau HR-V migre vers une catégorie de véhicules plus massive et un peu plus riche, si l’on se base sur ce qui a été fait avec la Civic. On peut donc s’attendre à retrouver un environnement intérieur plus riche, spécialement avec la version EX-L Navi qui va reposer au sommet de la hiérarchie. Autrement, le modèle LX (traction ou rouage intégral), ainsi que la variante Sport vont composer l’offre.
La livrée EX-L Navi va aussi servir quelques commodités de luxe fort intéressantes, comme la recharge sans fil pour appareils cellulaires, ou encore le branchement sans câble aux applications Apple CarPlay et Android Auto. Puis, partout, on va profiter de la version mise à jour du système multimédia de Honda, une référence en matière de convivialité.
Vraiment, si le HR-V était sur votre liste, c’est un modèle incontournable qui vous attend au cours des prochaines semaines. Venez nous voir pour planifier votre essai routier.
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