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Lire plusHonda et l’économie d’essence : une expertise éprouvée
Lorsqu’il est question d’économie de carburant, Honda est passé maître dans l’art d’offrir les modèles les plus efficaces. Aux États-Unis, la compagnie domine la concurrence avec une moyenne de consommation de l’ensemble de ses produits qui est bien inférieure. C’est notamment attribuable à la présence du Honda CR-V hybride là-bas, mais on peut se rassurer, il sera parmi nous l’an prochain avec la nouvelle génération du modèle.
Mais en gros, ce qu’il faut retenir, c’est que les technologies Honda qui travaillent à améliorer la consommation de carburant sont à ce point efficaces qu’elles nous permettent de faire des économies à la pompe. Voici trois approches qui se traduisent par des épargnes pour nous.
L’hybridité Honda
Le système hybride que Honda propose avec l’Accord, et l’an prochain avec le CR-V prend le nom de I-MMD, pour Intelligent Multi Mode Drive. Ce dernier a la particularité de fonctionner de façon brillante et autonome en passant d’un mode à l’autre de conduite sans qu’on le réalise derrière le volant. Et au passage, il choisit toujours l’approche la plus efficace.
Par exemple, au départ, là où le plus d’énergie est nécessaire, c’est le moteur électrique qui va propulser la voiture. Sur l’autoroute, le moteur à essence sera roi et maître, car c’est lui qui est le plus efficace. Et lorsque le mode hybride est en marche, il n’y a pas de perte d’énergie, car le moteur à essence alimente un générateur qui à son tour alimente le moteur électrique. Aucun surplus d’énergie n’est perdu alors que ce que le moteur électrique reçoit en surplus est renvoyé à la batterie pour sa récupération d’énergie.
On n’y voit rien derrière le volant, sauf une cote de consommation extraordinaire.
Turbo
Environ la moitié des modèles proposés par Honda sont équipés d’un moteur turbo. Cela permet bien sûr de réduire la cylindrée sous le capot, si bien que lorsque le turbo n’est pas sollicité, le moteur fonctionne en étant beaucoup plus économique. Puis, quand la puissance est exigée par le conducteur, le turbo fait son travail et vient offrir le nécessaire. C’est le meilleur des deux mondes, franchement, et la recette Honda est hyper efficace.
Econ
À l’intérieur des modèles Honda, on trouve un bouton portant la mention ECON. Lorsqu’on active cette fonction, on change les paramètres du moteur, de la boîte de vitesses et de l’accélérateur. Le résultat, c’est que ces organes fonctionnent avec un seul but en tête, soit maximiser l’économie de carburant. L’accélérateur répond moins et la transmission travaille différemment, mais dans certaines situations de conduite, en ville notamment, on ne s’en rend même pas compte et l’on améliore le rendement de notre véhicule.
Efficaces, les modèles Honda ? Comme ces exemples viennent de vous le prouver, il est difficile de trouver un ensemble d’approches aussi avancées à travers l’industrie.
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