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270 Voie de Desserte de la Route 132, Saint-Constant, QC, J5A 2C9Le Honda CR-V devrait changer de peau pour 2023. Le modèle 2022 serait donc le dernier de la génération actuelle, mais lorsqu’on prend le temps de l’analyser, rien n’y paraît. Ce VUS est toujours aussi dominant dans son segment et même vis-à-vis un Volkswagen Tiguan retouché pour 2022, il demeure en avance.
Voici quelques éléments qui le placent toujours devant son rival allemand.
Le volume de chargement
Le Tiguan, depuis qu’il a été repensé par Volkswagen en 2018, est un des plus gros VUS compacts sur le marché. S’il n’offrait pas un espace de chargement digne de ce nom avant, ce n’est plus le cas. Ainsi, la mouture actuelle propose jusqu’à 2081 litres de volume lorsqu’on rabat les sièges arrière. Derrière les deux rangées principales, on parle d’un espace de 1065 litres. C’est très généreux.
Et bien malgré tout, ce n’est pas suffisant pour déloger le CR-V. Ce dernier voit son espace derrière les deux rangées être de 1110 litres alors que lorsqu’on couche les places de la deuxième rangée, on libère 2146 litres, ce qui est tout à fait impressionnant.
De loin, c’est une des caractéristiques les plus appréciables du CR-V, car on sait qu’on ne manquera jamais d’espace à bord de ce dernier.
Une mécanique difficile à battre
Le CR-V est animé par un moteur 4-cylindres turbo de 1,5 litre, lequel livre une puissance de 190 chevaux et 179 livres-pieds de couple. Le Tiguan possède un plus gros moteur, soit un 4-cylindres turbo de 2 litres, cette fois capable de 184 chevaux et 221 livres-pieds de couple.
Au volant, ça s’équivaut, car le Tiguan est plus lourd. Et là où la différence se fait vraiment sentir, c’est à la consommation. En moyenne, sur l’autoroute par exemple, il y a un litre d’écart pour chaque 100 km de parcouru (7 litres pour le CR-V, 8 pour le Tiguan). Au prix où se vend l’essence, faites le calcul, ce n’est pas loin de 10 $ à chaque plein de carburant.
Et que dire de la fiabilité ? Si Volkswagen fait bien avec son Tiguan, elle ne peut malheureusement pas rivaliser avec la réputation du CR-V à ce chapitre.
La vie à bord
À l’intérieur, quelques éléments sont à retenir. Volkswagen effectue un virage très numérique à travers sa gamme, si bien que les fonctions migrent bien souvent vers le système multimédia. C’est joli, un écran tactile, mais ce n’est pas toujours pratique, notamment lorsque vient le temps d’ajuster la climatisation. Chez Honda, on pense d’abord à vous simplifier la vie à bord. Ainsi, toutes les commodités usuelles profitent de boutons faciles à manipuler.
Et ajoutez à cela une qualité de construction qui fait l’envie de toute la concurrence.
Vraiment, si le Tiguan de Volkswagen se présente plus intéressant en 2022, il n’arrive malheureusement pas à la hauteur du CR-V qui demeure un meilleur choix dans cette catégorie.
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